流氓又无赖、好战又熊包、撞机事件面面观
* 闻军 *
* 一场没有硝烟的空战、戳穿“战略伙伴关系”
二○○一年四月一日，北京时间上午七点三十分，南京军区雷达屏幕上出现一架
从日本冲绳卡登那空军基地起飞的美国EP-3军用侦察机，它沿中国海岸线经台湾以
东公海海面朝中共国南海方向飞行，显然又在执行例行的侦察、监听任务。由于最
近一段时间，共产军在福建及其周边地区布署针对台湾的新一代导弹计划频频曝光
，好战的军头们恨透了那些让党国没有秘密可言的美国佬们，他们早就想寻找机会
修理修理这些在中共国外海游弋的“间谍飞机”。
这一天，当美军侦察机飞抵海南岛以东一百五十公里海域上空时，为了防止在五
指山区新建的导弹基地再被美国发现，两架歼八战机奉令起飞拦截。飞行编组：长
机是飞行大队长、一级飞行员王伟少校，僚机是二级飞行员赵宇中尉。他们象往常
一样接到命令：驱离美机，勿使靠近战略敏感地区；可能的话，在不造成国际影响
的前提下，将美机逼入领 空，以便寻找借口迫降或击落之。
九点零七分，两架歼八在海南岛东南一百零四公里处从左侧咬住了美国侦察机，
长机王伟仗着自己是共产空军的尖子飞行员，开始从左后下方向美国飞机挤压过去
。美机驾驶员显然明白了自己的处境，如果躲避，势必被挤进右侧的中共国领空，
那时共产军机无论是开炮攻击还是迫降，他都只有哑巴吃黄连的份儿，而且挨了打
还没地方说理去。
被逼无奈的美军驾驶员，只好驾驶EP-3向左转弯，企图以此摆脱中共军机的压迫
。王伟哪里想到美国佬会不按常理飞行，更没想到美国人早就算好了他的飞行轨迹
，说时迟那时快，王伟的飞机已经无法躲避，沿直线直冲过去，而此刻美国飞机正
好转弯转到一半，EP-3的机头同歼八尾翼碰了个正着，被从侧面削去了尾翼的共产
军机立刻就失去了平衡，迅速在空中旋转、解体，直坠海底。党国的这名王牌飞行
员，真是连想的功夫都没有，就一命呜呼、掉进大海、喂了王八。
两架飞机在高空玩碰碰车，虽然仅仅是擦了个边，但双方都不可能讨到便宜。EP
-3一下子从高空跌落了两千四百英尺，驾驶员好不容易稳住了飞机，定睛一看，机
头已经被削去了一大块，所幸还能飞行，于是一边通报卡登那基地，一边着手返航
。然而美国飞行员哪里料到，急红了眼的共产军僚机飞行员会在公海再次玩命。
赵宇明白，他如果不替长机报仇，回去以后肯定没好果子吃，可耳机里传来的又
是在公海不准开火的命令。左右为难的赵中尉，想想与其回去丢饭碗、蹲军事法庭
，还不如玩命拼上一把。于是，他拉起飞机、掉转机头，从EP-3的后上方压了过去
。就在赵宇的歼八即将同美国侦察机碰撞的当口，他猛地一拉机头，让尾翼的下侧
在EP-3左翼的发动机上扫了过去。随后，从机身的猛烈颤动中得知自己已经成功报
仇的姚飞官，连向后看一眼都没顾得上，就拖着受伤的尾翼摇摇晃晃地朝海南陵水
机场返航了。
连遭二次冲撞、失去了一个发动机的EP-3虽然还能勉强滑行，但返回基地已经不
可能了。美军机长向全体乘员发出命令，立即销毁机上一切绝密资料和机件，准备
紧急降落。与此同时，冲绳基地也接到了EP-3的求救信号，同意该机在不得已情况
下就近迫降中共国。就这样，在姚兴国降落后的十分钟，即九点三十三分，美军驾
驶员为了二十四名官兵的生命安全，未经中共允许，也摇摇摆摆地降落到了陵水机
场。
这场没有硝烟的中共、美空战，除了当事人之外，中共海南空军指挥部、驻日美
军冲绳卡登那基地以及在台湾国军的监听站，全都通过无线电波了解得一清二楚，
“旁观者”甚至连共产军头要求将美国侦察机挤进领空迫降的命令，以及王伟兴奋
地呼喊“成功了”和赵宇绝望骂娘的声音全都记录在案。
不过，“战事”并未因此结束。王伟为共产就义丧命，二十四名美军紧急呼救，
双方的前敌指挥官岂能善罢甘休。美国方面，一接到EP-3求救信号，就立刻出动两
个批次的两架F15 、一架F14 、两架F18 前往出事海域营救；而共产军方面，所有
沿海机场值班飞机全都紧急起飞，仅广空、南空就飞起了几十架战斗机。一时间，
双方剑拔驽张，气氛非常紧张，江泽民、克林顿用来懵骗百姓的“战略伙伴关系”
立即变成了“你死我活”的“敌我掐架关系”。不过还好，美国人比只认枪杆子的
共产党匪明智，他们闻悉EP-3已经安全降落，就立即撤出了战斗，一场擦抢走火的
美、中共热战终于得以避免。
* 战争实力相差悬殊、党国飞行员喂王八乃是必然
外行的中共国人也许会觉得奇怪，两架全副武装的最“先进”战斗机，而且还是
由党国的一级全能飞行员驾驶，怎么竟撞不过一架没有武装的庞然大物、共产党称
之为的美帝国主义纸老虎。这其中的道理，读者如果对EP-3和歼八的结构稍有认识
，再加上一些初中程度的力学知识，对王伟丧命也就不难理解了。
歼八战机是中共国沈阳飞机研究所和沈飞工业集团研制、生产的单座、双发超音
速战斗机，主要用于本土防空、截击、夺取制空权以及对地攻击。该机于一九六四
年开始研制，一九六九年七月首飞，一九七九年十二月批准定型投入批量生产。该
机采用机头进气、大后掠角、小展弦比、三角翼、下平尾、双腹鳍的气动布局，只
有简单的机载电子设备，系白昼型战斗机。在此基础上改进的F-8I全天候型，增装
了全天候雷达和其它电子设备，采用了新的座舱盖、新座椅、组合仪表以及新的氧
气系统。F-8II ，中共夸耀的“空中美男子”，最大起飞重量十八点八五吨，最大
外挂能力二点二吨，最大速度二点二马赫，实用升限两万两千公尺，爬升率每妙二
百公尺，最大盘旋负荷8G，水平加速时间二十四秒，起飞滑行距离(加力状态)七百
公尺，着陆滑行距离一千公尺，航程两千二百公里，升飞控制系统采用传统的液压
操纵杆，射控雷达系统的搜索距离(目标雷达截面积三平方公尺时)为七十公里(搜
索范围形成之前半球型空域内)，追踪(截获)距离超过五十公里，可导引包括r-77
主动雷达导引飞弹在内的多种精密导引武器，可同时追踪十个空中目标，并对其中
两个实施攻击。经过改良后的歼8-III 具有与F-16C／D相抗衡的总体战力。
把王伟撞到海里去的美国军机，是美国最先进的装备有尖端电子侦察设备的大型
EP-3电子侦察机。这种侦察机是美国海军唯一的一种陆基信号情报
(signals intelligence)侦察机，由美国洛特希德飞机公司制造。第一架EP-3一九
六九年加入美国海军服役，该机由四个T56-A-14涡轮螺旋桨发动机机驱动，机长一
百零五英尺(32.01米)，机高三十四英尺三英寸(10.2米)，翼展九十九英尺八英寸
(30.37米)，续航时间十二小时，续航能力三千海里，最大时速每小时四百七十三
英里(761公里)，自重二十七点八九吨，最大载重量六十四点四一吨，全机最多可
容纳二十四人，包括七名军官和十七名机组人员。一般情况下，机组人员包括三名
飞行员、一名领航员、三名战术评估员(tactical evaluator)、一名战斗工程师
(flightengineer)及若干名机械师。
王伟号称共产国的优秀一级飞行员，不但应该对各型飞机的结构了如指掌，而且
应该懂得高速飞行的小质量物体同庞然大物侧面碰撞的后果以及用什么样的碰撞角
度才能对自己有利，可党国培养出来的这位烈士飞行员，却以为摆布美国人也会象
欺负共产国百姓那么容易，他哪里想到怕死的美国佬早用电脑算好了碰撞角度，他
们启动自动驾驶仪，象打克郎棋似的，轻而易举地就把他送到马克思那里报到去了
。
* 党匪疯狂迈向战争边缘、美军侦察竭力维护和平
来自华府的消息称，从今年二月起，共产军就开始了大型部署，其中福建连城的
防空导弹已作战备弹补充，几处战备物资转运站亦有大量的运输车队进出。至三月
初，又发现中共国战机多批出现在东海上空进行海上空战训练，其中包括南京军区
的强击航空兵第二十八师、海军航空兵第四师第十团（即号称“海空雄鹰团”的部
队）、空军飞行试验训练中心，以及只有在大型演习时才出现的轰炸航空兵第八师
。此外，第二炮兵装备东风二十一导弹的第四○一导弹旅，以及装备东风十五导弹
的八一五导弹旅也都有“大动作”。
来自各方面的情报显示，中共国共产军自三月初起秘密进行了几场不为外界所知
的“战力验收”，其中空军、海军航空兵、第二炮兵及战区（省军区）都出现了极
为接近“准战争状况”的动员情况。演习全程，福州及龙溪基地，全天候保持八架
战机警戒，路桥兴宁及澄海基地则保持两批四架担任警戒待命机。
军事分析家研判，从三月份开始，共产军已进入了二级警戒战备状态，其兵力动
员情况，已与中共一九七九年发动对越战争时相当，且与此相关的规模庞大的调动
、布署全都高度机密。鉴于台海地区爆发大规模战争的危险迫在眉睫，美军因此加
强了在中共国沿海一带的情报搜集工作，而E-135和EP-3则是担任此项任务的主力
机种。
这种海军侦察机没有配备武器，其机腹装有特殊碟形天线及许多电子设备，可拦
截并录下包括广播与雷达传送的各式通讯内容，从而监视共产军在大陆海岸一线及
南中国海的活动。由该型飞机装设的GPS 及全球卫星通讯系统、AGC9电话信号接收
系统、电子情报收集(ELINT) 装置获得的侦察数据，借助
Joint Signals-Intelligence Avionics Family系统工程，可以同中央数据库库存
数据实施对照，并且可以同海空军的其他战略侦察机电子系统实施数据交换，其基
本工作方法是：使用ALQ78自动电子侦察装置和ALR60通讯收录装置接收并记录共产
军陆海空三军的无线电波、雷达波讯号，然后使用ALD8测向系统监测无线电波、雷
达波方位，对其进行定位、定向，使用ALQ110雷达信号分析器、ALR53快速频率测
定装置确定中共军雷达使用的波长、频率，最后将所有信息同库存数据比对，从而
确认布署的雷达型号及与之配套的武器系统。
* 侦察与反侦察、美中（共）冲突绝非首次
事实上，随着台海危机日益加剧，美国对中共国军情的合法收集一直都在加强，
因此由侦察与反侦察引起的美、中共战机空中对峙、相互追逐也绝非首次。
华盛顿时报二日报导说，就在美国ＥＰ--３电子侦察机与中共战斗机空中擦撞事
件发生前一个星期，共产海军战舰也曾在黄海公海海面同美军侦搜船玩过碰碰船游
戏。美国海军官员称，这起事件发生在三月二十四日，地点是朝鲜半岛附近海域，
当时中共海军的“江湖三级”巡防舰“黄石”号 (Huangshi译音) 逼近到了距美国
“波第其”号(Bowditch)侦搜舰仅一百码（九十四公尺）的危险距离，明显地是要
威胁这艘在国际海域活动没有武装的美国船只。
去年四月，在东海公海上空，另一架从琉球嘉手纳基地起飞的美军ＲＣ一三五电
子侦察机，也曾遭共产军机拦截。当时，美军的侦察目标是浙江与福建交界处的导
弹部队调动情况，刚完成航电系统改造的“歼八Ⅱ”战机从浙江路桥机场起飞，并
一直飞出中共国领海执行拦截任务。对此，美国防部发言人简报说，两架“歼八”
战机逼近ＲＣ一三五的地点是，大陆东南沿海十二海里以外的国际空域。
中共国军事网站也承认，美、中共侦察与反侦察确实多次交锋，而且并非“相安
无事”：今年元月间，西沙共产海军航空兵战机拦截过一架美国的电子侦察机，按
国际法公约，两机在公海上空飞行，须保持三百乘三百公尺安全警戒距离，然而双
方却在空中拉锯，大玩“敌进我退、敌退我进”，照共产飞行员话说就是：“你侦
察我，我实施干扰反侦察你”；去年五月九日，美国轰炸中共驻南使馆次日，美侦
察机更沿中共国领空线飞行，试探中共反应底线，共产军特级飞行员张军生因此紧
急升空拦截，美机随后撤走。
更早的例子包括：一九九六年中共叫嚣武力攻台期间，美军派出“独立”号及“
尼米兹”号航空母舰战斗群，两架“雄猫”战斗机朝台海中线飞行，中共从芜湖出
动空一军第三师两架苏恺二十七战机拦截；一九九五年三月，中共在台海地区进行
挑衅性军演，美国“小鹰”号航母起飞了四架ＥＡ六Ｂ电子战机，对共产军实施电
子战，以电子信号伪装Ｆ16战机飞向中共国境内，诱使共产军开启导弹火控雷达，
从而获取了相关的战备资讯。
在四月一日军机擦撞事件发生之前，美军和共产军发生的最大冲突是著名的“黄
海事件”，双方机舰对峙近七十小时。此事发生于一九九四年十月间，共产陆海空
三军在舟山群岛进行二十年来最大规模的“神圣九四”海空演习，此时美国“小鹰
”号航空母舰在山东半岛外海巡弋，不料与中共“○九一”型核潜舰遭遇，美军为
防止潜艇偷袭、派出机舰锁定，中共则下令一级战备，派出歼七（米格二十一）救
援，从而出现了美、中共两军最严重的军事对峙。
美、中共之间的侦察与反侦察，美方企图遏阻战争，共方迷信武力疯狂备战，甚
至有意识地挑衅和发动攻击，这就不可避免地会在公海擦枪走火、出现突发事件。
四月五日，美国方面公布了一组空中拍摄的王伟冲击美国侦察机的照片，该照片显
示在撞机事件发生前王伟曾多次违反国际航空规定，在公海上空危险地靠近美国军
机，王伟的这些影象就是在两机接近仅三十英尺（约十米）的距离内拍下来的。无
庸置疑，人们如果对王伟喜欢在空中玩碰碰车的癖好有所了解，对美、中共间长期
以来的侦察与反侦察有一个全局性的认识，那么四月一日出现的王伟撞机丧命也就
见怪不怪了。
* 党匪头目要面子不要里子、外交战流氓无赖加熊蛋包
然而，党国宣传机器是从来都不愿意向它的愚民披露事件真相的，这次撞机事件
发生后，由于美国单方面率先公布消息，这才迫使共产国不得不由江头目带头撕掉
“战略伙伴关系”的遮羞布，掀起了一场流氓无赖式的宣传战和外交战。
实际上，这场宣传战是针对本国愚民的，它掩盖事实真相、偷换前提条件、误导
舆论思维、煽动民族主义的反美情绪，企图借此给民怨沸腾的共产政权打强心针，
企图为日后发动末日战争制造舆论。
共产撞机宣传的唯一立足点就是美机“侵犯领空”，并由此推论美国是世界警察
，随意跑到中共国里来管闲帐，伤害了“中国人民”的感情。共产党的另一个手法
是假装受欺负的可怜象，叫唤美国飞机撞了中共国的飞机，诬指两次被撞、最后不
得不迫降保全机员生命的美国侦察机是不请自来，是未经允许侵入中共国领土。共
产党明白，美国人命最要紧、自由最要紧，明白美国的高科技是花钱买不到的，于
是拚命拿喂了王八的王伟作文章，硬扣住美国人机不放，讹诈美国首先“道歉”，
企图使共产要挟“合法化”。
人们应当看到，所谓的“侵犯领空”指控是用偷换逻辑概念的手法提出的，中共
绝口不谈撞机发生地点离海南一百公里，因为一旦有了距离的概念，“侵犯领空”
的谎言就不攻自破了，其后的民族主义和反美情绪就煽动不起来了。
至于茫茫天空无边无际，两架飞机怎么会碰到一起，碰撞时又是谁撞谁，中共也
是贼喊捉贼、倒打一耙。它们首先全面封杀撞机事件发生的背景和碰撞的全过程，
回避两架歼八故意向中共国领空挤压美国侦察机的事实，然后反过来片面强调美机
突然转弯造成王伟机毁人亡。在这里，“爱国”的愚民如果能亲眼看到那几张美国
近日提交给中共外交部的、王伟在上一次中美军机遭遇时违规乱飞、被美军飞机在
三十英尺（约十米）近距离内拍下的照片，如果能仔细揣摩一下本文对撞机事件历
史及事实的描述，就会立刻发现自己又叫共产党给骗了。
中共围绕撞机发动的外交战，其实质也是为维护政权稳定服务的。到目前为止，
中共为解决撞机纠纷发出的所有喊话，也仅只是央求美国给它维持面子的“道歉”
，至于什么“维护主权”、关注“中国人的感情”，那只不过是作秀用的“党八股
套话”而已，党国对此从来就没想过要动真格的。
愚民们肯定不知道，四月二日，即撞机事件发生的第二天，江泽民就向公安、国
安下达紧急手令：要控制群众抗美情绪，禁止百姓上街举行反美示威。所以，当五
日北京美国大使馆前出现写抗议信的群众时，警察立即冲过去撕毁抗议海报、逮捕
“爱国”份子。而同一天，成都更传出消息，三千多警察、军队包围了四川大学、
地质学院等多所高等学府，阻止学生走出校园举行抗美示威活动。
这次围绕撞机事件展开的宣传战还有一件新鲜事儿，那就是共产党拚命在喂了王
八的死人身上作文章。任何具有简单军事常识的人都知道，空军飞行员跳伞后最不
及也可以用无线电定位装置自动报告他的溅落位置，可中共“营救”宣传就是绝口
不提技术搜寻的情况，相反却在美国人宣称王伟已经死亡的五天之后，反复强调江
泽民指示：“人是最宝贵的”，强调共产军出动了多少多少架次飞机、军舰寻找坠
海飞行员。一个按现代军事技术很快就可以确认坠海位置的飞行员，一个明明失踪
后五六天已经没有生还希望的王八餐，共产党偏偏要回避搜寻关键，在死人身上大
作“江泽民及党和政府关怀重视”的文章，人们在对这种宣传恶心之余肯定会问一
个为什么？
为什么？很简单！王伟是撞机事件的第一人证，如果王伟落到了美国人手里，那
时候“侵犯领空”的谎言将不攻自破，如果王伟尸体在海底被发现，那王尸的所在
位置也是公海发生撞机事件的最佳证据。事情再明显不过了，只要找不到王伟，谎
言就可能随时被戳穿，这正是江泽民们一口咬定“活要见人、死要见尸”的根本原
因。
另外，作为无赖党，用死人同美国佬纠缠、拖延解决问题的时间，更有其见不得
人的阴暗心里。众所周知，EP-3侦察机是共产党花多少钱也挖不到手的高科技装备
，这次美国人自己送上了门，怎么能不让对美国佬又怕又敬的党匪头目心花怒放。
于是，它们抬出喂了王八的死英雄同美国佬泡时间，明里借口“寻找”死人尚无结
果、人机暂时不能归还，暗里则抓紧时间紧急调派军事科技专家登机偷窃技术。这
，就是中共党匪为什么眼下不急于解决撞机事件、变着法儿同美国人兜圈子的原因
。
看官朋友，当你全面了解了党匪心态及其宣传的流氓无赖本性之后，肯定会自行
得出结论：关于撞机事件，不管江泽民嘴巴表现得有多硬，不管朱帮操在记者会上
腮帮子鼓得有多高，到最后，中共肯定会老老实实给美国人“消消气气”，连人带
机拱手送还给美国佬。至于美国的侦察飞行吗！谁让我老江愿意带领政治局一班老
朽们给美国佬舔屁眼呢，那以后就照来不误吧！反正中共国训练的象王伟这样的一
级王八食有的是。
四月五日北京空军大院发稿